Ostajamo v verigah, ko nas na vseh stopnjah praktièno gledajo razliène nevarnosti. Pogosto bi obèutil, da je tlak plina presegel sprejemljivo vrednost. To je povzroèilo, da je kotel eksplodiral, kar je na sreèo privedlo do dragih popravil. Zdaj se zavedam dejstva, da lahko z dana¹njim nasvetom izgubite ¾ivljenje, èeprav se nekatere vrste ne zavedajo trenutnega stanja.
Za poroko, v sodobnem èasu, je predmet, kot so lopute ali varnostni ventili. To je trenutni tip ventila, ki se samoorganizira, ko tlak plina ali para prese¾e sprejemljive meje. To prepreèuje eksplozije tak¹nih strukturnih elementov, kot so cisterne, cevovodi in podobno. Prviè je bila uporabljena v preostanku sedemnajstega stoletja v zelo enostavni napravi, ki je bila lonèek na pritisk.Èe pogledamo najpreprostej¹e modele varnostnih ventilov, lahko vidimo, da je zadnja, vendar krhka plo¹èa, ki se unièi, ko plin preide pod dovoljenim pritiskom.Na ¾alost je bil ventil sam pogosto peèen. Ni bilo nenavadno, da bi uporabnik nevedno nalo¾il napravo. Enostavno je bilo uporabiti dva osnovna ventila, obièajno vstavljena na nasprotnih koncih dane naprave.Ti ventili so bili rutinsko name¹èeni v parnih strojih. To je prepreèilo potrebno poveèanje tlaka, ki je bilo v pogonskem mehanizmu vozila. To je grozilo, da bo eksplodiralo, zaradi èesar bi lahko celo ¾ivela smrt vseh potnikov.Imam mo¾nost, da me bralci zanimajo o varnostnih ventilih. Vsakdo, ki je prebral to besedilo, se zdaj verjetno zaveda pomembne vloge, ki jo imajo ti procesi v zadnjem svetu in industriji.